Vùng trời         Rất xa xôi… nhưng lại thật gần… gần hơn bao giờ hết ...
Vô tuyến cơ tuần thám : Chim Săn Mồi XP
Chuyên cơ tuần thám trần thấp : SkyEye 350 / Griffin Eye ISR
Quốc phòng và Biên Phòng :

- điều lệnh C4i,
- tìm và định vị địa điểm địch ,
- trinh sát và quan sát tầm xa ,  
- trinh sát điện tử SIGINT ,
- trinh sát điện đàm COMINT ,
- tuần tra chống khủng bố ,
- tuần tra chống cướp biển ,
- tuần duyên thủy lộ .
Cảnh sát và Môi trường :

- không ảnh ,
- rà soát phóng xạ ,
- tuần tra phòng chống ma túy ,
- tuần tra cơ sở chiến lược và kinh tế cao ,
- kiểm tra tàu đánh bắt cá ,
- kiểm tra rừng ,
- kiểm tra ô nhiễm môi sinh ,
- quy hoạch .
Sơ đồ thiết kế các trang thiết bị loại quan sát và khí tài trinh sát
Máy bay Beechcraft King Air 350iER với phi hành đoàn gồm 2 phi công và
4 chuyên viên ,  tàu có chiều dài : 14,22m , sải cánh : 17,65m , chiều cao :
4,37m , trang bị với 2 động cơ Pratt & Whitney Canada PT6A-60A bán phản
lực với tổng công suất : 1.050 sức ngựa thiết kế với 2 bộ cánh quạt xoay chiều
4 lưỡi , vận tốc cực đại : 580 km/giờ , tầm bay : 2.974km , tầm bay thẳng : 3.343 km ,
trần bay : 10.668m , thời gian bay : 12 tiếng , chiều dài đường băng cất cánh ( tải tối đa ) : 1.006m , chiều dài đường băng hạ cánh : 821m .

Chuyên cơ tuần thám trần thấp SkyEye 350iER nguyên bản trọn gói có giá khởi điểm từ  38 triệu Mỹ Kim ( tài khóa 2013 - 2014 ) tùy theo bố
trí thiết bị nghiệp vụ phụ như công nghệ không ảnh GeoINT , bao gồm huấn luyện cho 4 phi công và 8 chuyên viên quan sát phi hành; và thời
gian giao hàng từ 14 tháng trở lên tùy loại trang thiết bị phụ .

Chuyên cơ tuần thám trần thấp SkyEye 350iSAR thiết kế cho công tác cứu hộ biển và cảnh sát biển trọn gói có giá ước tính từ 38 triệu Mỹ Kim
( tài khóa 2013 - 2014 ) với thân tàu có khả năng thả các gói cấp cứu và đầy đủ các trang thiết bị cứu hộ theo tiêu chuẩn quốc tế ; bao gồm
huấn luyện cho 4 phi công , 4 chuyên viên quan sát phi hành và 4 hoa tiêu cứu hộ ; thời gian giao hàng từ 14 tháng .                                       

Các trang thiết bị phụ (có phí tổn) gồm có hệ thống quan sát tầm nhiệt FLIR, hệ thống kính chụp không ảnh đặc biệt cho công tác rà soát mà túy
, hệ thống rà soát phóng xạ , hệ thống rà soát và định vị điện đàm COMINT , hệ thống rà soát tần số cứu hộ SAR , hệ thống phủ sóng hay nhiễu
sóng kênh UHF và VHF , SINCGARS , hê thống kiểm tra thông tin hàng hải AIS .
Sources: GAAS, Hawker Beechcraft, US Air Force.
Chuyên cơ tuần thám trần thấp SkyEye 350 (Mắt Trời) được thiết kế từ dòng máy bay cánh thẳng Beechcraft mẫu King Air 350i lớp ER với
các thiết bị điện tử kỹ thuật số và hệ thống quan sát với khả năng thu / chụp ảnh tầm xa và thông tin trực tuyến qua kênh SATCOM cho công tác
điều lệnh và tuần thám trần thấp loại ISR ( Intelligence, Surveillance, Reconaissance ) như sau :
Bảng phi kế kỹ thuật số (Collins' Glass Cockpit)
Chuyên cơ tuần thám trần thấp Griffin Eye SM-ISR gồm thân tàu Beechcraft Super King Air 350ER ( tầm xa ) trang bị đầy đủ với các khí tài kỹ
thuật số cho công tác quan sát , thâu hình , rà soát trận địa trải rộng hay mặt biển bằng công nghệ GeoINT và phối hợp thông tin trực tuyến qua
mạng SATCOM . Trong phiên bản nâng cấp , Griffin Eye SM-ISR có khả năng phòng chống tên lửa địa-đối-không trong khi triển khai nghiệp vụ
rà soát , không ảnh , thâu nhận và định vị thông tin điện đàm các kênh HF , VHF , UHF cho các công tác cứu hộ hay tình báo .

Chuyên cơ tuần thám Griffin Eye ISR trọn gói có giá khởi điểm từ  38 triệu Mỹ Kim ( tài khóa 2013 - 2014 ) . Một dư án trọn gói theo tiêu chuẩn
nhà sản xuất gồm : (a) 1 máy bay , (b) 2 năm bảo hành khí tài tin học thám sát , (c) 8 phi công và chuyên viên quan sát ; phí tổn từ 46 triệu Mỹ
Kim , thời gian giao hàng từ 20 tháng .

Khi quý khách hàng hợp đồng thu mua một phi đội 4 máy bay tuần thám SkyEye 350iER và chuyên cơ tuần thám Griffin Eye ISR với
tập đoàn EDES Group , thì ngoài trọn gói tiêu chuẩn của công ty sản xuất , chúng tôi thì sẽ tặng thêm :
(a) 4 năm bảo hành thiết bị điện
tử trinh sát ,
(b) 4 năm bảo hành khí tài bay dạng điều khiển trung tâm , (c) huấn luyện bổ túc kỹ năng cho 20 chuyên viên quan sát
theo đại học Hoa Kỳ ngành tin học địa lý ,
(d) trang bị phi hành và cấp cứu cá nhân theo tiêu chuẩn phi công Hoa Kỳ , (đ) trang bị với
kính hồng ngoại thế hê 3 cho 4 tổ lái .
Chuyên cơ tuần thám trần thấp Griffin Eye ISR
Chuyên cơ tuần thám trần thấp Griffin Eye ISR
Tuần thám cơ đa năng - mọi thời tiết : G-650 AEW&C
Tuần thám cơ đa năng phi cơ với tầm bay xa , trần bay cao cho việc chống tên lửa , mọi thời tiết , xuất phát nhanh , trang bị với các khí tài dành
cho các chức năng phối hợp từ cảnh báo sớm , điều lệnh , trinh sát , quan sát , theo dõi , tuần tra vùng biển hay vùng rừng núi ; cho các công
tác bảo vệ lãnh hải , chỉ huy hay phối hợp liên đơn vị trên bộ , trên hay trong nước, ngay cả trên không cho cùng một địa bàn chiến đấu trong
Tuần thám cơ có 2 mẫu chính : mẫu xuất phát từ các hàng không mẫu hạm hạng (1) và mẫu xuất phát từ căn cứ trên lãnh thổ một nước.

- Tuần thám cơ hải quân E-2 ( thế hệ 4 ) được thiết kế đặc biệt cho việc xuất phát từ hàng không mẫu hạm hạng (1) với công tác điều lệnh là
chính và công tác nhiễu tín hiệu là phụ tuy nhiên E-3C không có trang bị khí tài tự vệ phòng thủ như tên lửa . E-2C có vận tốc cực đại : 648km
/giờ , vận tốc hành trình : 474km/giờ , tầm bay thẳng : 2.708km , thời gian hoạt động : 6 tiếng , trần bay : 10.576m ( 34.700 bộ) . Ước tính giá
thành một tuần thám cơ E-2C có giá từ 180 triệu Mỹ Kim ( tài khóa 2013 ) .

- Các mẫu tuần thám cơ ( thế hệ 4 ) thiết kế cho xuất phát từ các phi trường trên bộ hay phi trường quân sự gồm các mẫu Boeing 737
Chuyên cơ cảnh báo sớm E-2 Hawkeye - thế hệ 4 :
hải quân Hoa Kỳ
Chuyên cơ cảnh báo sớm Boeing 737 AEW&C - thế hệ 4 :
không quân Thổ nhi Kỳ
Tuần thám cơ R1 Sentinel - thế hệ 4+ :
không quân Hoàng gia Anh
Chuyên cơ cảnh báo sớm E-767 - thế hệ 4 :
Bộ Phòng Vệ Nhật JASDF
Tuần thám cơ G550 CAEW - thế hệ 4+ :
không quân Singapore
Tập đoàn chúng tôi đề xuất dùng chuyên cơ cao cấp mẫu Gulstream G-650 là loại phản lực đường dài , một cấp cao hơn với nhiều nâng cấp
rút tỉa từ kinh nghiệm của mẫu Gulfstream G-550 , trang bị với các hệ thống rađa cảnh báo 3 chiều , khí tài truyền tin SATCOM và kênh nhảy
SINCGARS , hệ thống không ảnh GeoINT ,  hệ thống nhiễu kênh truyền tin HF , VHF , UHF , khí tài tự vệ phát hiện và chống tên lửa . Nhà thiết
kế chính là tập đoàn General Dynamics hay tập đoàn EADS và phiên bản này sẽ được xem là thế hệ 4++ , dẫn đầu dòng thuần thám cơ đa
Chuyên cơ G-650 có chiều dài : 30,41m , sải cánh : 30,36m , chiều cao : 7,62m , trọng lượng cất cánh tối đa : 42.750kg , trang bị với 2 động
cơ phản lực Rolls-Royce Deutschland BR725 turbofan  cho phép tàu đạt vận tốc cực đại : Mach 0.925 hay 982km/giờ , vận tốc hành trình :
Mach 0.85 hay 904km/giờ , tầm bay : 12.960km , trần bay : 15.500m ( 51.000 bộ ) .

Trong phiên phản tuần thám cơ đa năng G-650 thế hệ 4++ thì phi hành đoàn sẽ gồm có: 1 cơ trưởng , 1 cơ phó , chuyên viên không hành ,
chuyên viên điều lệnh , chuyên viên truyền tin , chuyên viên không ảnh , chuyên viên quân báo . Chuyên cơ G-650 có khả năng vận hành trên 10
tiếng ,  phiên bản nâng cấp gồm các lựa chọn phụ ( có phí riêng ) như khả năng tiếp nhiên liệu trên không , mang theo tên lửa không-đối-không
tầm ngắn , bộ khí tài phòng vệ chống tên lửa , hệ thống quan sát hay tầm mục tiêu trực tuyến ( hồng ngoại , tầm nhiệt , FOPEN ) truyền ảnh qua
kênh SATCOM , hệ thống nhiễu kênh truyền tin HF / VHF / UHF / SATCOM , hệ thống nhiễu rađa , hệ thống nhiễu định vị GPS , hệ thống sơn
chống gốc tuyến rađa .

Một chiếc tuần thám cơ đa năng thế hệ 4++ mẫu Gulfstream G-650 thiết kế AEW&C có giá trọn gói khởi điểm từ  220 triệu Mỹ Kim ( tài khóa
2013 - 2014 , không có nâng cấp về khí tài nhiễu và vũ khí tự vệ ) , thời gian giao hàng khoảng 29 tháng . Khung tàu có thời gian bảo hành là
20 năm hay 20.000 giờ bay . Một phi đội chuyên cơ tuần thám gồm có 4 chiếc hay bổ sung cho phi đoàn vô tuyến cơ không thám .


Khi quý khách mua một dự án trọn gói một phi đội tuần thám cơ đa năng thế hệ 4++ với công ty EDES Group thì tập đoàn chúng tôi
sẽ tặng bảo hành toàn bộ các khí tài nguyên gốc đến 5 năm bảo hành ,  huấn luyện cho 5 phi hành đoàn cho mỗi chiếc và trang bị quân
trang và quân dụng theo đúng tiêu chuẩn không quân Hoa Kỳ . Ngoài ra , tập đoàn chúng tôi có khả năng gia hạn tín dụng cho quý
khách với khả năng thanh toán dư án đến 10 năm kể từ ngày đặt hàng hay quy chế thu mua theo Incoterms 2010 - CIF.
Chuyên cơ Gulfstream G-650
Sources: Boeing Defense, Gulfstream, JASDF, Israel Air Force, Northrop Grumman,
Royal Air Force , Royal Singapore Air Force, Turkish Air Force, US Navy,
Tuần thám cơ G550 CAEW - thế hệ 4+ :
không quân Israel
Vô tuyến cơ tuần thám mẫu Chim Săn Mồi XP là phiên bản hiện đại nhất thuộc thế hệ 2++ từ nguyên bản MQ-1 Grey Eagles dành cho thương
vụ xuất khẩu nhưng không trang bị khí tài hỏa lực , nhằm thỏa mãn các nhu cầu về không thám thời gian thật , thu thập không ảnh GeoINT , thu
thập dữ liệu - quan sát và theo dõi mục tiêu tầm xa , công cụ hỗ trợ trực tuyến bám hiện trường  cho công tác điều lệnh hay cứu hộ .

Như các vô tuyến cơ cùng loại , Chim Săn Mồi XP được điều khiển qua kênh C ( trong tầm nhìn : LOS = line of sight ) hay kênh Ku SATCOM
( khuất chân trời : BLOS – beyond line of sight ) .

Vô tuyến cơ Chim Săn Mồi XP có chiều dài : 8m , sãi cánh : 17m , chiều cao : 2,1m , trọng lượng cất cánh tối đa : 1.157kg , động cơ: Rotax
914 bán phản lực với công suất 115 mã lực , mức nhiên liệu : 271kg , trọng lượng thiết bị phụ : 147kg , tầm bay : 1.200km , vận tốc cực đại :  
222km/giờ , thời gian hoạt động : 35 giờ ( trần bay : 10.000 bộ ) .

Các loại khí tài ( theo lựa chọn công tác ) gồm :
( a ) hệ thống dự phòng cho khí tài điều khiển công tác phi hành trên vô tuyến cơ , ( b ) hệ thống
điều khiển dự phòng cho trung tâm điều khiển ,
( c) hệ thống điều khiển kỹ thuật số trạng thái rắn , ( d ) điều khiển từ xa hay hoàn toàn tự động ,
( đ ) khí tài quan sát ngày và đêm ( kính trắng , hồng ngoại và tầm nhiệt ) , ( e ) hệ thống rađa Lynx , ( f ) khí tài rà soát tín hiệu và đo đạt điện tử ,
( g ) khí tài định vị quân sự , ( h ) khí tài tải sóng UHF/VHF , ( i ) hệ thống nhịp cầu tần số thông tin , ( j ) hệ thống cất cánh / hạ cánh tự động .
Quang cảnh bộ phận điều khiển cho phi đội vô tuyến cơ
Sources: GAAS, US Air Force
Các trang thiết bị phụ ( có phụ phí thiết kế ngoài phí trang thiết bị ) gồm : ( k ) hệ thống quan sát địa bàn GhostLink tầm phủ sóng 180km , ( l ) ,
( p ) bình xăng phụ , ( q ) dù cấp cứu .

Một phi đội Chim Săn Mồi XP nguyên bản giá trọn gói khởi điểm từ 280 triệu Mỹ Kim ( tài khóa 2013 ) gồm : 6 vô tuyến cơ với khả năng điều
khiển nối kết viễn thông SATCOM , thiết bị bảo hành cho 1 năm , huấn luyện cho 12 phi công và 15 chuyên viên bảo hành , trang thiết bị cho 1
đài kiểm soát cố định , 1 đài kiểm soát lưu động .  Thời gian giao hàng được ước tính là 22 tháng .  

Hệ thống trạm điều khiển cơ động và cố định với khả năng nối kết viễn thông vệ tinh SATCOM sẽ có chức năng điều khiển nhiều vô tuyến cơ
đồng loạt hay lần lượt xuất kích đến mục tiêu từ phi trường nơi thường trú phi đội vô tuyến cơ hay từ bộ tư lệnh thường trú trong một khu vực an
toàn thật xa hoặc cả hai tức là trạm điều khiển cơ động có trách nhiệm điều khiển vô tuyến cơ đến khu vực cần quan sát và bộ tư lệnh có khả
năng thiết lập địa bàn quan sát .

Trong các công tác hải thám , tuần thám , hải giám , trinh sát , phi đội Chim Săn Mồi XP luôn cần có sự hỗ trợ dự phòng của 2 phi cơ tuần
thám trần thấp đa năng , trang bị với các khí tài thâu phát thông tin dạng trực tuyến qua kênh mã hóa SATCOM và công nghệ không ảnh
GeoINT như mẫu SkyEye 350iER hay Griffin Eye SM-ISR cùng 2 trực thăng mẫu NH-90 hay MH-60R .
Một dự án trọn gói vô tuyến cơ Predator XP thế hệ 2++ ứng dụng cho công tác tuần thám
và ghi nhận dữ kiện giá trọn gói ước tính từ 370 triệu Mỹ Kim hay cao hơn tùy lựa chọn
thiết bị phụ  , theo tài khóa 2013 - 2014 ; bao gồm có: a) 1 phi đội vô tuyến cơ thế hệ 2++
kênh SATCOM , c) hệ thống định vị toàn cầu GPS quân sự , d) trung tâm điều khiển cố
định với ăng-ten SATCOM , đ) 1 trạm điều khiển cơ động , g) huấn luyện cho 12 phi công
và 15 chuyên viên bảo hành , h) 2 năm bảo hành động cơ và khí tài điện tử , i) 1 năm kết
nối viễn thông SATCOM , j) trang bị phụ : hệ thống quan sát địa bàn GhostLink tầm phủ
sóng 180km , k) trang bị phụ : bình xăng phụ .
Khi quý khách hàng thu mua một dư án trọn gói phi đội Chim Săn Mồi XP với tập
đoàn EDES Group, thì chúng tôi sẽ cung cấp :
(a) 6 vô tuyến cơ với công nghệ hiện
đại nhất ( vào thời điểm giao hàng ) ,
(b) 2 khí tài phụ ( thiết kế không mâu thuẫn ) ,
(c) thiết kế / xây dựng / trang bị 1 trung tâm kiển soát và điều khiển cố định với khả
năng điều khiển 2 phi đội theo dạng B&T ,
(d) 1 đài kiểm soát cơ động , (đ) 3 năm
bảo hành kéo dài cho linh kiện điện tử trên vô tuyến cơ  ,  
(e) 3 năm nâng cấp hay
cập nhật công nghệ ,
(f) 3 năm vô tuyến SATCOM , (g)  huấn luyện cho 30 chuyên
viên điều khiển ,
(h)  huấn luyện cho 30 chuyên viên bảo hành , (i) thiết kế / trang bị
dạng B&T ,
(j) 8 chuyên viên tham dự khóa huấn luyện nghiệp vụ tại đại học chính
quy Hoa Kỳ ngành thông tin địa lý ( GIS ).
Chú ý:      Chim Săn Mồi và các thiết bị phụ và các công nghệ tình báo
điện tử và tuần thám và ứng dụng quốc phòng , quản lý bởi luật định ITAR vì thế
chúng tôi sẽ phải yêu cầu xử dụng vui lòng phát hành một số công văn cần thiết
và sẽ được di lý bởi Sứ Quán Hoa Kỳ tại Hà Nội, cho yêu cầu tiền chấp thuận
xuất khẩu ( Pre-Approval Request ) cho đơn vị thu mua và xử dụng .
Cập nhật:          tập đoàn EDES Group là đơn vị đại diện duy nhất với khả
năng cung cấp dự án Chim Săn Mồi XP theo dạng thu mua Incoterms 2010
- CIF ( xin xem phần
Lời Giới Thiệu - đoạn J ) , sau đó sẽ cùng khách
hàng và đơn vị xử dụng , đến trực tiếp tham quan tại bản doanh công ty sản
xuất cho phần thuyết minh và trưng bày sản phẩm này . Sư kiện này chỉ xảy
ra sau khi tập đoàn chúng tôi nhận được ý định thư , chứng minh tư cách
pháp nhân với công văn hay giấy phép phát hành từ Bộ Quốc Phòng và
hoàn tất hồ sơ thu mua và phương thức thanh toán .
Chú ý:      Một số các thiết bị và khí tài trang bị cho chuyên cơ tuần thám SkyEye và Griffin Eye thuộc quyền quản lý của công pháp I.T.A.R. của
Hoa Kỳ . Chúng tôi sẽ yêu cầu quý khách hoàn tất các thủ thục xuất khẩu và văn kiện sẽ được di lý với Tòa Đại Sứ Hoa Kỳ tại nước sở tại .
Helicopter Alert & Threat Termination-Acoustic
Chinook mẫu MH-47G đáp nước để phóng thu xuồng máy
Sources: Boeing Defense Systems, Dillon Aero, US Army
Trực thăng vận tải hạng nặng : CH-47 Chinook
Trực thăng Chinook đọc là “si-núc” với mã  số nguyên bản CH-47 do công ty Boeing sản xuất, là thiết bị chủ lực cho công tác chuyên vận của
binh chủng bộ binh của trên 31 nước trên thế giới .   

Hiện nay Chinook là trực thăng vận tải hạng trung với khả năng nhận tiếp nhiên liệu trong lúc bay , được thiết kế làm 3 mẫu : (a) CH-47F , (b)
MH-47G đặc chế cho các công tác kín do các lực lượng tinh nhuệ Hoa Kỳ hay binh chủng đặc công các nước NATO đảm trách , (c) HH-47
CSAR-X ( combat search and rescue ). Đáng lưu ý là mẫu MH-47G được thiết kế để đáp trên mặt nước cho công tác phóng và thu hồi xuồng
lướt nhanh trực tiếp vào trong khoan bụng và rồi cất cánh.  

Trong thiết kế mới với các phi cụ dạng điều khiển trung tâm – kỹ thuật số ( thế hệ 4 ), trực thăng Chinook mang mã số CH-47F ICH ( improved
cargo helicopter ) , được trang bị với động cơ : 2 x Lycoming T55-GA-714A bán phản lực với tổng công suất 9.736 sức ngựa thiết kế đồng bộ
với 2 trục cánh quạt chính , phi hành đoàn gồm 2 phi công và 1 cơ khí viên . Thân tàu có chiều dài : 30,1m , sải cánh quạt : 18,3m , chiều cao :
5,7m , vận tốc cực đại : 325km/giờ , vận tốc hành trình : 250km/giờ , vận tốc lên cao : 7,73m/giây , trần bay : 5.640m ( 18.500 bộ ) , tầm bay :
741km , tầm bay một chiều : 2.252km , trọng lượng cất cánh tối đa : 22.640kg .

Chinook là mẫu trực thăng được lựa chọn chính và ưu tiên thay thế cho mẫu Black Hawk UH-60, cho những công tác chiến thuật có yêu cầu
liên tục với khả năng vận chuyển binh sỹ cùng thiết bị cần thiết như cầu không vận ngắn hạn đến những chốt hay địa điểm trú đóng mà dạng
máy bay cánh thẳng không có khả năng hổ trợ và điểm nhấn cần chú ý là thời gian chuẩn bị triển khai cấp tốc cho trực thăng Chinook có thể
sẵn sàng trong vòng 60 phút .  
Xin nhắp chuột để xem đoạn phim về thao tác Pinnacle
Tư thế đứng của thao tác Pinnacle ( Pinnacle maneuver )
ngang sườn núi mà không cần bãi đáp , trực thăng tiếp cận với khu vực qua bửng sau được hạ xuống và than tàu được “bay lui” cho đến khi
bửng đáp được hạ trên mặt đất đới chiều dài tiếp cận khoảng 1m (xin mời quý khách xe bang video qua nhấp chuột trên ảnh ) , thao tác này
được mệnh danh là thao tác Pinnacle ( Pinaccle maneuver ) . Thao tác này nay được các nước Âu châu , Singapore và khách sạn tại Dubai
triển khai cho công tác di tản các nhân viên hay khách du lịch trú ngụ hay làm việc từ tầng 40 hay cao hơn một khi có hỏa hoạn mà thang cứu
hỏa không đạt tới .  
Trong phiên bản hỗ trợ hoả lực , Chinook MH-47 được thiết kế tổng hợp gồm 4 đại liên 12.7mm , 2 đại bác 25mm hay 30mm , 2 súng phóng
lựu liên thanh 40mm , 3 đại liên 6 nòng xoay cỡ đạn 12.7mm hoặc đồng bộ với hệ thống phóng 8 tên lửa không-đối-đất . Phiên bản MH-47E
gồm nâng cấp với các khí tài cho công tác tình báo điện tử loại ELINT và COMINT . Phiên bản HH-47 CSAR-X được trang bị hệ thống định vị
bắn tỉa HALTT-A trong hệ thống khí tài tự vệ chống tên lửa đất-đối-không như thiết bị phụ .

Trực thăng CH-47F nguyên bản có giá khởi điểm từ  32 triệu Mỹ Kim ( tài khóa 2013 – 2014 ) , mẫu MH-47G có giá ước tính từ 79 triệu Mỹ
Kim , mẫu HH-47 CSAR-X có giá ước tính từ 85 triệu Mỹ Kim . Một dự án trọn gói trực thăng Chinook CH-47F-ICH có giá khởi điểm từ  42
triệu Mỹ Kim gồm có : (a) trực thăng , (b) 2 năm bảo hành thiết bị bay , (c) huấn luyện cho 10 phi công và chuyên viên bảo trì . Thời gian giao
hàng cho trực thăng CH-47F nguyên bản ước tính từ 16 tháng , phiên bản MH-47G và HH-47 CSAR-X là 20 tháng .

Một dự án trọn gói trực thăng Chinook mẫu CH-47F ICH trang bị bồn chứa dung dịch chống hỏa , hệ thống vòi phun - bơm áp suất cực mạnh ,
vòi tiếp nước vào bồn cùng với hệ thống đèn soi và khí tài quan sát tầm nhiệt có giá từ 45 triệu Mỹ Kim và thời gian giao hàng ước tính từ 30
tháng .


Khi quý khách hàng hợp đồng thu mua dự án từ một phi đội gồm 6 trực thăng Chinook
CH-47F ICH với tập đoàn EDES Group thì ngoài tiêu chuẩn trọn gói do nhà sản xuất
cung cấp , chúng tôi sẽ :
(a) tăng 2 năm bảo hành toàn bộ trang thiết bị điện tử , (b) tăng
2 năm bảo hành toàn bộ cánh quạt ,
(c) trang bị nón phi hành với kính hồng ngoại thế
hệ 3 ( NVG6 – Gen.3 ) cho 18 phi công ,
(d) trang bị quân trang cho 30 phi công với
toàn bộ thiết bị cá nhân ( không vũ khí ) hiện đại theo tiêu chuẩn phi công trực thăng
không quân Hoa Kỳ . Với dự án trọn gói cho 4 phi đội trực thăng Chinook CH-47F ICH
thì tập đoàn chứng tôi sẽ tặng thêm một số phụ tùng thay thế cơ bản và phương thức
thanh toán hợp đồng theo cơ chế Incoterms 2010 – CIF .

* Dành riêng cho dự án phòng cháy chửa cháy trọn gói , khi quý khách đặt mua 4 chiếc
trực thăng Chinook CH-47F ICH cho công tác phòng cháy chửa cháy với tập đoàn EDES
Group thì ngoài tiêu chuẩn từ công ty sản xuất , chúng tôi sẽ cung cấp :
(a) 2 xe điều lệnh
với hệ thống thu phát hình trực tuyến ,
(b) trang bị hệ thống camera quan sát và khải năng truyền tuyến , (c) tăng thêm 1 năm  bảo
hành toàn bộ trang thiết bị điện tử ,
(d) tăng thêm 1 năm bảo hành toàn bộ cánh quạt .
Bản phi kế dạng điều khiển trung tâm
Trực thăng Chinook CH-47 - thiết kế cho công tác phòng cháy chửa cháy
Đại liên 6 nòng xoay chiều - Dillon Aero
Chuyên cơ vận tải đa nhiệm : C-130 Hercules
C-130 Hercules hay Lực Sỹ là phi cơ chuyên vận tầm xa với khả năng cất cánh và hạ cánh trên các phi đạo ngắn ( STOL : short take off and
thương ,
(c) tuần thám và cứu hộ , (d) pháo yểm trợ , (đ) trinh sát tín hiệu và thông tin điện tử , (e) hỗ trợ nghiên cứu khoa học , (f) thăm dò khí
tượng thủy văn ,
(g) tiếp nhiên liệu trên không , (h) phòng cháy chửa cháy .

Nguyên bản vận tải cơ C-130J có  phi hành đoàn gồm 2 phi công , 1 cơ phi . Tàu được trang bị với 4 động cơ bán phản lực Rolls-Royce
AE2100D3 công suất 4.697 sức ngựa / máy với 6 cánh quạt xoay chiều , chiều dài : 29,79m , sãi cánh : 40,41m , chiều cao : 11.84m , trọng
lượng tối đa cất cánh : 79.378kg  , vận tốc cực đại : 671km/giờ , vận tốc hành trình : 640km/giờ , trần bay : 12.310m (40.386 bộ ) , tầm bay :
5.250km . Với phiên bản C-130J-30 , thân tàu có chiều dài : 34.36m . Hệ thống thiết bị phi hành thuộc thế hệ 4 cộng thêm công nghệ dùng kính
hồng ngoại thế hệ 3( nâng cấp )  cho các công tác quân sự khi tàu cần bay trong môi trường không ánh sáng . Trong công tác hỗ trợ khoa học
tại các chốt nghiên cứu khoa học vùng Nam Cực và Bắc cực , chuyên cơ C-130J được trang bị khí tài hỗ trợ cho cất cánh RATO ( rocket
assisted take-off ) .
Cất cánh ngắn với khí tài hỗ trợ RATO
Chuyên cơ pháo đài MC-130J - yểm trợ hỏa lực
Trong phiển bảo pháo đài bay yểm trợ thiết kế MC-130J Gunship , tàu được trang bị ( thiết kế trong thân ) với : 2x đại bác 25mm dạng 6 nòng
xoay có tầm bắn : 2.600m và hỏa lực 4.200 viên /phút , 2x đại bác 30mm Mk44 có tầm bắn: 5.100m và hỏa lực 200 viên/phút , 2x hệ thống
phóng tên lửa không-đối-đất dạng ổ xoay mẫu tên lửa AGM-176 có tầm bắn : 20km , 1x pháo 105mm có tầm bắn : 7km và hỏa lực 3 viên/phút
. Ngoài ra mỗi phần cánh được thiết kế với 3 giá treo vũ khí mang theo các tên lửa không-đối-đất hay không-đối-không hoặc các loại bom tinh
không điều khiển có cánh như GBU-39 hay GBU-53 .     

Tiêu chuẩn của công ty sản xuất cho dự án C-130J mới nguyên bản trọn gói có giá khởi điểm từ  85 triệu Mỹ Kim ( tài khóa 2013 – 2014 )
gồm : (a) máy bay , (b) huấn luyện cho 6 phi công và 6 cơ khí phi hành ( cơ phi ) và 2 năm bảo hành thiết bị không hành . Riêng mẫu C-130J-30
có giá từ 89 triệu Mỹ Kim và thời gian giao hàng ước tính từ 22 tháng .
Quang cảnh phòng lái lúc phi hành ngày - KC-130J
Quang cảnh phòng lái lúc phi hành đêm - EC-30J
Các dự án trọn gói tương tự : -- mẫu HC-130J cho công tác tuần duyên có giá khởi điểm từ  95 triệu Mỹ Kim , -- mẫu KC-130J cho công tác
tiếp xăng có giá khởi điểm từ 120 triệu Mỹ Kim ,
-- mẫu MC-130J chuyên cơ pháo đài có giá khởi điểm từ 190 triệu Mỹ Kim , -- mẫu MC-130J
chuyên cơ đặc nhiệm có giá khởi điểm từ 110 triệu Mỹ Kim ,
-- mẫu EC-130J chuyên cơ trinh sát điện tử (AEW&C) có giá khởi điểm từ 120
triệu Mỹ Kim ,
-- mẫu WC-130J cho công tác thu thập và rà soát khí tượng thủy văn có giá khởi điểm từ 94 triệu Mỹ Kim .  
Tên lửa không-đối-đất trang bị dưới cánh MC-130J
Chuyên cơ trinh sát tín hiệu và điều lệnh EC-30J
KC-130J tiếp xăng cho phi cơ tiêm kích F-22 Raptor
Khi quý khách hàng hợp đồng thu mua dự án C-130J Hercules với các phiên bản xuất khẩu , từ một phi đội gồm 6 chiếc hay hơn , với
tập đoàn EDES Group thì ngoài tiêu chuẩn trọn gói do nhà sản xuất cung cấp , chúng tôi sẽ :
(a) tăng 4 năm bảo hành toàn bộ trang
thiết bị điện tử ,
(b) tăng 4 năm bảo hành toàn bộ cánh quạt , (c) nâng cấp các phi kế theo dạng hồng ngoại , (d) trang bị nón phi hành
với kính hồng ngoại thế hệ 3 ( NVG6 – Gen.3 ) cho 30 phi công ,
(đ) trang bị quân trang cho 30 phi công với toàn bộ thiết bị cá nhân
( không vũ khí ) hiện đại theo tiêu chuẩn phi công không quân Hoa Kỳ .  

Ngoài ra thương vụ dự án trọn gói phi đội C-130J có thể được triển khai theo cơ chế Incoterms 2010 – CIF với một số điều kiện thanh
toán được chấp nhận . .  
Chú ý:         Chuyên cơ vận tải đa nhiệm C-130 Hercules và các phiên bản thuộc quyền quản lý của công pháp I.T.A.R. của Hoa Kỳ . Nếu quý
khách có ý định thu mua và xử dụng thì xin vui lòng hoàn tất các thủ tục yêu cầu xuất khẩu của Bộ Ngoại Giao và Bộ Quốc Phòng Hoa Kỳ . Mọi
văn kiện sẽ được di lý bởi Tòa Đại Sứ Hoa Kỳ tại nước sở tại .
Sources: Lockheed Martin, Raytheon, US Air Force, US Marines, US Navy
Vô tuyến cơ Eitan - không quân Do Thái
có khả năng đa nhiệm : trinh sát và không kích
Sơ đồ mạng thông tin trực tuyến do phi cơ tuần thám cung cấp
Chuyên cơ vận tải đa năng hạng trung : C-27J Spartan
C-27J Spartan ( công dân thành Sparta ) là phiên bản nâng cấp từ phi cơ vận tải tầm trung Aeritalia Aeronautica G.222 với toàn bộ phi kế theo
dạng điều khiển trung tâm  do công ty L-3 thực hiện cùng với việc triển khai động cơ bán phản lực của vận tải cơ C-130J Hercules cho phép
phi cơ C-27J Spartan tăng được vận tốc hành trình thêm 15% và tầm bay hơn 35%  kỹ năng của nguyên bản .

Phiên bản C-27J Spartan với thiết kế phòng lái mẫu điều khiển trung tâm ( glass cockpit ) và hợp với các kính công nghệ tia hồng ngoại cho
công tác đêm , phi hành đoàn gồm 2 phi công và 1 cơ phi, trang bị với 2 động cơ bán phản lực Rolls-Royce AE2100-D2A công suất 4.640
sức ngựa /máy với 6 cánh quạt đường kính 4,15m , thân tàu có chiều dài : 22,7m , sãi cánh : 28,7m , chiều cao : 9,64m , tàu trống cân nặng :
17.000kg , trọng tải tối đa : 30.500kg , vận tốc cực đại : 602km/giờ , vận tốc hành trình : 583km/giờ , trần bay : 9.144m ( 30.000 bộ ), tầm bay :
4.260km , tầm bay thẳng : 5.926km .  
Quang cảnh phòng lái - C-27J Spartan
Phi cơ C-27J Spartan được nâng cấp cho khả năng chuyên vận cho 60 binh sỹ tác chiến , hay 45 binh sỹ nhảy dù hoặc cho công tác tải
thương gồm có 36 giường cùng với 6 nhân viên y tế . Trên thương trường vận tải cơ đa năng hạng trung , phi cơ C27J Spartan là dự án thay
thế toàn bộ các phi cơ An-24 và An-26 ( không quân Ba Lan, Romania , Tiệp , Slovenia ) , CC-115 Buffalo ( Canada ) , C-12 / C-23 và  C26 (
Lục quân Hoa Kỳ ) , DHC-4 Caribou ( Úc và Tân Tây Lan ) .

Một dự án chiếc vận tải cơ C-27J Spartan nguyên bản có giá khởi điểm từ  60 triệu Mỹ Kim, ( tài khóa 2013 – 2014 ) gồm : 1 x máy bay , huấn
luyện cho 8 phi công và 8 cơ khí phi hành , bảo hành 2 năm cho các thiết bị bay ; và thời gian giao hàng từ 22 tháng . Mẫu yểm trơ hỏa lực MC-
27J có trị giá từ 100 triệu Mỹ Kim ( tài khóa 2013 - 2014) và thời gian giao hàng từ 27 tháng .

Phiên bản hỏa lực MC-27J được trang bị với hệ thống đại bác 30mm với khí tài bám mục tiêu có tầm sát hại 4km từ tầm bay 1.800m , hệ
thống đại bác 40mm với khí tài phân tích tín hiệu IFF có tầm sát hại trên 5km , ngoài các thiết bị cảm ứng và trinh sát ngày và đêm ; MC-27J
còn được trang bị với tên lửa không-đối-đất từ chốt dưới cánh .

Khi quý khách hàng hợp đồng thu mua dự án gồm 1 phi đoàn vận tải cơ
C-27J Spartan hay MC-27J với tập đoàn EDES Group , thì ngoài tiêu
chuẩn trọn gói do nhà sản xuất cung cấp , chúng tôi sẽ :
(a) tăng 4 năm
bảo hành toàn bộ trang thiết bị điện tử ,
(b) tăng 4 năm bảo hành toàn bộ
cánh quạt ,
(c) nâng cấp các phi kế theo dạng hồng ngoại , (d) trang bị
nón phi hành với kính hồng ngoại thế hệ 3 ( NVG6 – Gen.3 ) cho 30 phi
công ,
(đ) trang bị quân trang cho 30 phi công với toàn bộ thiết bị cá
nhân ( không vũ khí ) hiện đại theo tiêu chuẩn phi công không quân Hoa
Kỳ .

Ngoài ra thương vụ dự án trọn gói phi đội C-27J Spartan có thể được
triển khai theo cơ chế Incoterms 2010 – CIF với một số điều kiện thanh
toán được chấp nhận .  
Hệ thống đại bác tự động 30mm - trang bị trên MC-37J
Chú ý:         Chuyên cơ vận tải đa năng C-27J Spartan và các phiên bản thuộc quyền quản lý của công pháp I.T.A.R. của Hoa Kỳ . Nếu quý
khách có ý định thu mua và xử dụng thì xin vui lòng hoàn tất các thủ tục yêu cầu xuất khẩu của Bộ Ngoại Giao và Bộ Quốc Phòng Hoa Kỳ . Mọi
văn kiện sẽ được di lý bởi Tòa Đại Sứ Hoa Kỳ tại nước sở tại .
Sources: Alenia Aermacchi, Air Plane, US Air Force
Cập nhật:          sau sự thành công trong công tác “chính trị hành lang” cho khả thi xuất khẩu trực thăng UH-1 (sản phẩm của công ty
Bell Textron ) cùng các linh kiện bảo hành đã được hạ giảm và quy trình duyệt xét sẽ thoáng hơn theo từng trường hợp xử dụng ; nay
chúng tôi xin loan báo là các quy định xuất khẩu trực thăng Chinook CH-47 đã được hạ giảm và sản phẩm này sẽ không còn trong danh
mục ITAR áp dụng cho thị trường Việt Nam bắt đầu từ năm 2014.  Tập đoàn chúng tôi đã được tiền chấp thuận của Bộ Ngoại Giao
Hoa Kỳ cho xuất khẩu các nhu cầu về máy bay trực thăng theo dạng chuyên cơ đến thị trường Việt Nam cho các ứng dụng thương mãi
và quốc phòng như công tác bảo hộ , cấp cứu, trinh sát , phònhg cháy chửa cháy và chuyên vận .
Máy bay tiếp xăng : kỹ năng hiện đại của binh chủng Không Quân
KC-135 trang bị mẫu bơm xăng phao
KC-46J trang bị mẫu bơm xăng ngòi
Máy bay bơm xăng là dạng chuyên cơ quân sự được trang bị với hệ thống tiếp xăng với công tác bơm xăng cho các phi cơ hay trực thăng
nhằm gia tăng tầm công tác hay thời gian công tác trên không mà không phải mất chỗ của giá treo cho bình xăng phụ.

Có hai mẫu bơm xăng trên không hiện đang được xử dụng:

a)
Mẫu bơm xăng ngòi (boom system): gồm một cây bơm xăng cố định được lắp ráp phần sau máy bay với 2 cánh thăng bằng, có khả
năng thụt thò và một chuyên viên bơm xăng điều khiển. Hệ thống tiếp nhận xăng của phi cơ nhận được thiết kế nằm trong khung / thân máy báy.

-
Ưu điểm : lưu lượng xăng bơm vào phi cơ tiếp nhận rất cao (3.800 l/phút), không tùy thuộc vào phi công của máy bay tiếp nhận (sơ suất của
phi công, hay mệt mỏi của thời gian bay), không bị ảnh hưởng của độ cao (độ cao trên tầm phòng không).

-
Khuyết điểm : phải được điều khiển bởi một chuyên viên bơm xăng, chỉ có 1 phi cơ tiếp nhận xăng cho mỗi lần bơm xăng, tốn kém cho thiết
kế, lắp ráp vào thân phi cơ mẹ và bảo hành.

b)
Mẫu bơm xăng phao (probe and drogue): gồm có hệ thống ống dẫn xăng có thể cuộn ngắn, đầu bơm và phao (dạng phễu – trang bị như
một nóc dù). Khả năng trang bị cho phi cơ mẹ lên đến 4 ống bơm xăng phao. Hệ thống tiếp nhận xăng của phi cơ nhận gắn liền với thân và có
khả năng cơ động (kéo dài ra cho loại trực thăng).

-
Ưu điểm : thiết kế đơn giản cho phi cơ mẹ, nhiều điểm tiếp xăng cho nhiều phi cơ cùng lúc, khả năng tiếp xăng cho trực thăng, vô tuyến cơ
hay các phi cơ không có thiết kế cho mẫu bơm xăng ngòi và không cần có chuyên viên bơm xăng điều khiển.

-
Khuyết điểm : lưu lượng xăng bơm thấp (2.000 l/phút), tùy thuộc vào điều kiện thời tiết ở tầm thấp, tùy thuộc vào kinh nghiệm và sức khỏe của
phi công bên phi cơ tiếp nhận, tái thiết kế toàn bộ hệ thống chuyển xăng trong thân phi cơ mẹ, trang bị thêm công cụ hỗ trợ vòi xăng, an toàn
thấp cho phi cơ tiếp nhận khi tách rời sau khi tiếp nhận xăng (số lượng xăng thừa có thể tác dụng vào động cơ khi rút ống bơm, sự rủi ro của
phễu bơm vào phần mũi máy bay hay phần cánh quạt...) .

Thí dụ thực tế : công tác bơm xăng cho phi cơ tiêm kích Sukhoi-30MK2 trên độ cao 6.000m, vận tốc 500km/giờ, công suất tiếp nhận 2.000
l/phút thì chỉ mất một thời gian dưới 4 phút để mà hoàn tất công tác tiếp xăng .

Ngoài ra, quân chủng không quân còn có những mẫu bơm xăng cục bộ gồm có loại bình xăng phụ (bố trí theo giá treo) có gắn theo mẫu bơm
phao nhưng hiệu quả chỉ có mức độ do sức chứa của bình xăng phụ ; loại tiếp xăng này được gọi là mẫu bơm xăng cánh-đối-cánh (wing-to-
wing) hay hệ thống tiếp xăng cho bạn ( buddy systems ).
Nhằm giảm nhẹ các rủi ro trong công tác bơm xăng và để hỗ trợ cho việc bơm xăng được tốt đẹp và tương thích cho các loại máy bay tiếp
nhận, hệ thống bơm ngòi được thiết kế đồng bộ vào phần thân và hai hệ thống bơm phao được lắp vào hai đầu cánh phi cơ mẹ. Tốn kém cho
thiết kế mẫu này rất lớn do hệ thống phân phối xăng bên trong thân phi cơ mẹ và cần dùng mẫu phi cơ với trọng tải lớn nhằm thỏa mãn số
lượng xăng mang theo. Ưu điểm của thiết kế này này sẽ là khả năng bơm xăng cho mọi mẫu phi cơ và bất cứ lúc nào.

Tuy rằng công tác bơm xăng sẽ diễn ra trên độ cao và vùng trời an toàn nhưng đề phòng các rủi ro do hệ thống phòng không đối phương trên
phi trình đến điểm hẹn bơm xăng và trở về căn cứ xuất phát, máy bay tiếp xăng cần được trang bị hệ thống cảnh báo tên lửa phòng không, hệ
thống hỏa châu chống tên lửa tầm nhiệt và nên có trang bị thêm tên lửa không-đối-không qua giá treo dưới cánh.

Chú ý :  Trang bị thêm hệ thống cảnh báo và phòng chống tên lửa có thể sẽ phải hạ giảm sức chứa của bồn xăng trong thân máy bay.

Sau đây là các mẫu máy bay tiếp xăng hiện đang được dùng :
Trực thăng chuẩn bị tiếp cận vòi bơm xăng
Kính quan sát - vị trí chuyên viên bơm xăng
Sources: Airbus, Boeing Defense, Ilyushin, Lockheed Martin,
Tupolev, US Air Force, Xian Aircraft Industrial,  
Chú ý:      Tập đoàn chúng tôi đã có giấy phép xuất khẩu cho đa số các loại máy
bay bơm xăng Hoa Kỳ . Chỉ có một số trang thiết bị và khí tài chống tên lửa phòng
không trang bị cho máy bay bơm xăng một phần thuộc công nghệ quản lý bởi luật
định ITAR . Nếu thế thì chúng tôi sẽ phải yêu cầu đơn vị xử dụng vui lòng phát hành một số công văn cần thiết và sẽ được di lý bởi Sứ Quán
Hoa Kỳ tại Hà Nội, cho yêu cầu tiền chấp thuận xuất khẩu ( Pre-Approval Request ) cho đơn vị thu mua và xử dụng .
Mẫu phi cơ
Nguồn gốc
Công ty Sản xuất
Bồn chứa
xăng
Năm vận
hành
Tầm bay
Giá khởi điểm
Trang bị
bơm ngòi
Trang bị
bơm phao
Trang bị đồng
bộ hai hệ thống
bơm
Trang bị phụ: - chốt treo, - hệ
thống cảnh báo phòng
không, - tên lửa không-đối-
không
A310 MRTT
Âu châu
Airbus
78.000kg
2004
8.889km
155 triệu USD
Không



A330 MRTT
Âu châu
Airbus
45.000kg
2011
14.800km
300 triệu USD




A400M
Âu châu
Airbus
37.000
2014
3.298km
190 triệu USD
Không

Không

KC-767J
Hoa Kỳ
Boeing
72.877kg
2005
12.200km
180 triệu USD

Không


KC-46
Hoa Kỳ
Boeing
94.198kg
2011
12.200km
290 triệu USD




KC-130J
Hoa Kỳ
Lockheed Martin
33.000kg
2004
5.250km
120 triệu USD
Không

Không

Il-78
Nga
Ilyushin
105.000kg
1987
7.300km
  Không

Không

Tu-16N
Nga
Tupolev
39.000kg
1963
7.200km
  Không

Không

HY-6DU
Trung Quốc
Xian Aircraft Industrial
39.000kg
2006
6.000km
  Không

Không

Iluyshin IL-78 trang bị mẫu bơm xăng phao
Xian HY-6DU trang bị mẫu bơm xăng phao
phân phối và mẫu bơm xăng . Thời gian huấn luyện chuyên viêm bơm xăng từ lớp lý thuyết và bảo hành, qua mô phỏng trường ảo đến thực tập
Ước tính gía thành thương mãi cho một lít hay kílô xăng do máy bay bơm xăng cung cấp ( trên không ) có từ 4 lần cho đến 9 lần cao hơn giá
xăng thu mua tại phi trường tùy thuộc vào tầm bay, số phi cơ cần nhiên liệu và mức cấp bách của nhu cầu tiếp xăng .
Khi quý khách hàng hợp đồng thu mua dự án gồm 1 phi đội máy bay bơm
xăng gồm 6 chiếc với tập đoàn EDES Group , thì ngoài tiêu chuẩn trọn gói
do nhà sản xuất cung cấp , chúng tôi sẽ : (a) tăng 4 năm bảo hành toàn (c)
trang bị quân trang cho 30 phi công với toàn bộ thiết bị cá nhân ( không vũ
khí ) hiện đại theo tiêu chuẩn phi công không quân Hoa Kỳ .

Khi quý khách đặt hàng cho một phi đoàn máy bay bơm xăng trọn gói thì
tập đoàn EDES Group thì chúng tôi sẽ tặng thêm ngoài các quà kể trên cho
phi đội, quý vị sẽ được nhận thêm hệ thống cảnh báo chống tên lửa phòng
không cho toàn bộ máy bay trong phi đoàn. Thương vụ trọn gói phi đội hay
phi đoàn máy bay bơm xăng có thể được triển khai theo cơ chế Incoterms
2010 – CIF với một số điều kiện thanh toán được chấp nhận .  
Quang cảnh tiếp xăng trên không -
hệ thống tiếp xăng cho bạn ( buddy systems)
Chốt treo 4 bom tinh khôn điều khiển bằng cánh GBU-39
Vận tải cơ đa nhiệm lên thẳng : V-22 Osprey
V-22 Osprey (tên của một loại chim biển) nguyên bản do công ty Bell Textron thiết kế nhưng đồng sản xuất với công ty Boeing Defense và
công ty Allison Engine, nhằm giải đáp cho yêu cầu của quân đội Hoa Kỳ: một vận tải cơ đa năng với khả năng tái thiết kế nội thất trong thời
gian ngắn, đáp phi đạo ngắn và cất cảnh thẳng, tầm hoạt động xa hơn trực thăng, bay nhanh với khả năng bán phản lực, tiếp nhiên liệu trên
V-22 nguyên bản có phi hành đoàn : 2 phi công , chiều dài : 17,5m , sãi cánh : 14m hay 26m (tính chung với cánh quạt) , sãi cánh quạt : 11,6m ,
chiều cao : 6,73m , cân nặng trống : 15.032kg , trọng tải cất cánh tối đa : 27.400kg , trang bị với 2 động cơ: 2× Rolls-Royce Allison T406 (AE
1107C-Liberty) bán phản lực với công suất 6.150 sức ngựa / máy (4.590 kW) , vận tốc cực đại : 509km/giờ , vận tốc hành trình : 446km/giờ ,
vận tốc lên cao : 11,8m/giây , tầm bay thẳng : 3.590km , tầm hoạt động : 1.627km , tầm hành quân: 690km , trần bay : 7.620m (26.000 bộ). V-
22 Osprey có khả năng chở được 32 lính trang bị cho mọi loại công tác.
V-22 thu xếp chuẩn bị vào kho tàu sân bay
Hiện nay có tất cả là 4 mẫu vận tải cơ lên thẳng V-22 với khả thi xuất khẩu :

- V-22A : dùng cho các công tác chuyên vận .
- EV-22: dùng cho công tác nhiễu song và điều lệnh.
- HV-22: dùng cho các công tác triển khai binh chủng tinh nhuệ hay SAR (tìm và cấp cứu), phi cơ sẽ được lắp
thêm chốt treo bình xăng phụ.
- SV-22 : dùng cho các công tác truy kích và chống tàu ngầm.


Riêng phiên bản với kỷ năng tác chiến thì V-22 Osprey được tái thiết kế với 4 - 6 chốt đeo vũ khí với kỹ năng triển khai tên lửa không-đối-đất,
không-đối-không, ngư lôi chống ngầm và 1 khẩu đại liên .50cal hay 1 khẩu đại liên 6 nòng ổ xoay , thiết kế trong thân tàu.  

Ngoài Hoa Kỳ và các thành viên thuộc NATO đang triển khai việc thu mua V-22. Trong vùng Thái Bình Dương, Nhật, Singapore đã được trang
bị các phiên bản V-22. Hải quân Úc và Tân Tây Lan đã có ý định thu mua cho loại phi cơ nói trên.
V-22 tư thế sẵn sàng cất cánh trên tàu sân bay
Mô hình thiết kế của phiên bản EV-22 và SV-22
Phiên bản HV-22
Một chiếc vận tải cơ lên thẳng V-22 Osprey nguyên bản có giá khởi điểm từ 72 triệu Mỹ Kim (tài khóa 2016), và thời gian giao hàng trung bình
từ 22 tháng kể từ ngày đặt tiền mua. Ước tính một chiếc V-22 Osprey theo phương thức chìa khoá trao tay (turnkey solution) bao gồm máy
bay, huấn luyện và bảo hành chò năm có giá khởi điểm từ 85 triệu Mỹ Kim (tài khóa 2016). Phiên bản nâng cấp cho các ứng dụng riêng của
từng binh chủng có giá trọn gói khởi điểm từ 90 triệu - 127 triệu Mỹ Kim.


Khi quý khách thu mua dự án trọn gói vận tải cơ lên thẳng V-22 Osprey hay các phiên bản của sản phẩm này với tập đoàn EDES
Group thì ngoài phi đội máy bay và 2 năm bảo hành tiêu chuẩn của công ty sản xuất, chúng tôi sẽ : (a) tăng thêm 2 năm bảo hành và
nâng cấp cho toàn bộ trang thiết bị và khí tài điện tử nguyên bản, (b) ống nhòm hồng ngoại phi công thế hệ 3 (NVG 6 - Gen 3) cho cơ
trưởng và cơ phó,  (c) trang bị phi hành và cấp cứu cá nhân theo tiêu chuẩn phi công Hoa Kỳ cho tổ lái.

Ngoài ra , tập đoàn chúng tôi có khả năng gia hạn tín dụng cho quý khách với khả năng thanh toán dư án đến 5 năm kể từ ngày đặt hàng theo
quy chế thu mua theo Incoterms 2010 – CIF .


Chú ý:         Vận tải cơ lên thẳng đa nhiệm V-22 và các phiên bản thuộc quyền quản lý của công pháp I.T.A.R. của Hoa Kỳ . Nếu quý khách có ý
định thu mua và xử dụng thì xin vui lòng hoàn tất các thủ tục yêu cầu xuất khẩu của Bộ Ngoại Giao và Bộ Quốc Phòng Hoa Kỳ . Mọi văn kiện sẽ
được di lý bởi Tòa Đại Sứ Hoa Kỳ tại nước sở tại .
Sources: Boeing Defense Systems, US Air Force, US
Marines Corp., US Navy.